Để sản xuất động cơ điện cho xe hybrid, các nhà sản xuất thường phải sử dụng những kim loại hiếm như dysprosium và terbium nhằm đảm bảo những bộ phận này có khả năng chịu nhiệt độ cao. Tuy nhiên, một trong những khó khăn lớn nhất mà họ gặp phải là nguồn cung chậm chạp do vấn đề về chi phí. Nguyên nhân là do những thành phần trên rất khó kiếm.

Trong bối cảnh đó, hãng xe Honda cùng nhà cung cấp kim loại của Nhật Bản là Daido đã tìm ra giải pháp hiệu quả hơn khi sản xuất nam châm bằng phương pháp biến dạng nóng. Ngoài ra, hãng xe Nhật còn thiết kế động cơ điện để chứa loại nam châm này. Hệ thống hoàn toàn mới sẽ được trang bị trên Freed, mẫu mini MPV dành cho khách hàng tại thị trường Nhật Bản. Theo kế hoạch, mẫu xe này sẽ lên kệ vào mùa thu năm nay. Honda cho biết sẽ tiếp tục ứng dụng công nghệ mới cho các mẫu xe khác trong tương lai.

Theo đại diện Honda, việc áp dụng công nghệ này sẽ góp phần giảm bớt sự phụ thuộc vào các thành phần kim loại hiếm, một trong những thách thức lớn nhất trong sản xuất động cơ điện cũng như tránh được những rủi ro về tài nguyên và đa dạng hóa các kênh cung cấp”.

Bắt đầu từ tháng 8, Daido Electronics – chi nhánh của Daido Steel – sẽ tiến hành sản xuất trên quy mô thương mại và tiến hành giao hàng loại nam châm mới này.

Related posts:

Liên Quan Khác

• Những chiếc ô tô cũ giá rẻ, siêu bền của Nhật mà bạn nên mua nhất