Đánh giá nhanh Honda CR-V 2017 : Vẫn hot như ngày nào
Honda CR-V thế hệ mới đã bắt đầu được bán tại Mỹ. Liệu thế hệ mới của mẫu SUV ăn khách này sẽ có những cải tiến? Chúng ta sẽ đi tìm câu trả lời với lần cầm lái mới nhất mẫu xe này.
Honda CR-V vẫn đi theo con đường đã được thiết lập bởi các phiên bản trước đó, với phiên bản mới nhất này, CR-V có những thay đổi nhỏ để về kiểu dáng và nhưng cập nhật quan trọng hơn đối hệ truyền động và cabin. Động cơ xăng tăng áp 1,5 lít mới sẽ làm bạn thích thú, nhưng cảm giác lái vẫn chưa thực sự xuất sắc. Tuy nhiên, về mặt thực tiễn, CR-V 2017 vẫn giống như các mô hình cũ mới -rất khó khăn để có thể tìm được đối thủ vượt trội hơn trong phân khúc.
Về tổng thể, CR-V thế hệ mới không có nhiều thay đổi về kiểu dáng
Honda CR-V là mẫu SUV bán chạy nhất tại Mỹ, số lượng CR-V bán ra trung bình một tháng tại Mỹ gấp đôi doanh số cả năm của CR-V tại Anh, do đó dễ hiểu khi Honda ưu tiên thị trường Mỹ khi đưa Mỹ là thị trường đầu tiên bán CR-V 2017.
Với sự thành công của mình ở Mỹ, không có gì ngạc nhiên khi Honda vẫn giữ nguyên công thức của mình. CR-V 2017 được xây dựng trên một nền tảng mới (chia sẻ với Civic), với mức tăng 40mm đối với chiều dài cơ sở và tăng 30mm chiều dài. Nhưng về kiểu dáng tổng thể thì rất giống với các thế hệ CR-V trước, sự thay đổi rõ rệt nhất là ở phía sau, với đèn hậu mở rộng “ăn” vào cửa sau và hai bên thân xe, trên toàn bộ thân xe có những đường gân nổi mới giúp chiếc xe trông khỏe khoắn hơn.
Phần đuôi xe với cụm đèn rộng hơn
Bên trong xe, chúng ta có những thay đổi đáng kể hơn. Các bảng điều khiển được làm bằng vật liệu mềm, bảng điều khiển cảm ứng đã được thay thế bằng một màn hình hiển thị kỹ thuật số lớn trải dài và một đồng hồ tốc độ kỹ thuật số. Các thông số cơ bản như nhiệt độ, âm lượng, chế độ lái,… được hiển thị trên một màn hình lớn, bóng bảy và Honda cuối cùng cũng đã trang bị một núm điều chỉnh âm lượng trên bảng điều khiển. Tuy nhiên, nội thất của CR-V mới không mang lại vẻ sang trọng cũng như không tích hợp những tiện ích thời thượng nhất như trên các đối thủ.
Hệ thống bảng điều khiển đã được Honda thiết kế lại với phong cách hiện đại hơn
Honda vẫn sử dụng hệ thống định vị Garmin, hệ thống này chậm hơn và ít trực quan hơn so với các đối thủ như Skoda Kodiaq. Không gian trong xe rất rộng rãi, và ngoại trừ một số chi tiết như các hộc đựng đồ chưa thực sự hợp lý, xét về tổng thể, chiếc xe có thiết kế thống nhất chặt chẽ và hấp dẫn.
Honda CR-V chưa bao giờ “thiếu” không gian cho các hàng ghế sau, và với phiên bản mới nhất các bạn sẽ có thêm 50mm chiều dài khoang sau, đây là một nâng cấp nhỏ cho không gian 589 lít hiện tại của CR-V. CR-V mới có sau là cửa điện, hàng ghế sau cùng có thể điều chỉnh xuống thấp hơn để tối đa hóa không gian ngồi hoặc nâng cao và gập lại để tối đa hóa khoang chứa đồ phía sau. Giống như thế hệ cũ, chúng ta có thể dịch chuyển hàng ghế sau theo tỉ lệ 60/40 với một tay nắm mà bạn có thể chỉ cần dùng 1 tay là sử dụng được.
Khoang sau vẫn giữ được sự rộng rãi đặc trưng của CR-V
CR-V được trang bị một động cơ xăng tăng áp 1,5 lít 190bhp mới. Dự kiến Honda sẽ tung thêm một phiên bản sử dụng động cơ diesel 1,6 lít cho các thị trường như châu Âu do các vấn đề về môi trường.
Hộp số CVT (sự lựa chọn duy nhất cho khách hàng Mỹ) sẽ giải quyết vấn đề chuyển dịch chậm chễ giữa chín tốc độ của dòng CR-V, ở một số tốc độ việc chiếc CR-V mới tăng tốc khá dễ dàng có thể sẽ khiến bạn bối rối. Kết quả lái thử sau hơn một ngàn dặm từ California qua Arizona cho thấy mức tiêu thụ nhiên liệu vào khoảng 34.6mpg (6,8lit/100km), đó là một kết quả không tồi cho một mẫu SUV tăng áp, và kết quả có thể còn khả quan hơn với phiên bản diesel.
Tại những cung đường rộng, CR-V gây ấn tượng với sự ổn định, tốc độ cao và sự tinh tế: chúng ta sẽ cảm thấy bình tĩnh và tự tin ở tốc độ 80mph như khi bạn chạy ở tốc độ 40mph. Hệ thống điều khiển hành trình thích ứng trên xe hoạt động tuyệt vời, hệ thống này sẽ đưa ra các điều chỉnh phù hợp với tốc độ của chiếc xe phía trước để giúp tránh việc thay đổi tốc độ đột ngột hay bó cứng phanh.
CR-V mới có khả năng vận hành khá ấn tượng
CR-V thế hệ mới có khả năng di chuyển nhẹ nhàng trên các mặt đường gồ ghề, khi đi qua những ổ voi lớn, chiếc xe vẫn giữ được độ đầm ổn định. Tay lái xe nhanh và chính xác nhưng thiếu thông tin phản hồi dẫn đến việc cảm giác lái không thực sự xuất sắc như trên các mẫu SUV hạng sang. Có thể nói rằng cảm giác lái của CR-V 2017 không bằng CX-5 thế hệ mới.
Nhìn chung, Honda CR-V 2017 là một sự cải tiến đáng kể so với thế hệ cũ, nếu bạn đang sở hữu CR-V thì việc nâng cấp lên phiên bản CR-V mới là một điều hoàn toàn hợp lí. Nhưng nếu bạn cân nhắc giữa CX-5 2017 và CR-V 2017 thì đó thực sự là điều cần phải suy nghĩ.
Related posts:
Liên Quan Khác
Leave a Reply